إطلاق عرض البيع المسبق لـ C+Charge من أجل إتاحة أرصدة الكربون لسائقي المركبات الكهربائية ومحطات الشحن

 
لندن، المملكة المتحدة، يوم الاثنين 19 كانون الأول/ديسمبر 2022 – مستقبل شحن المركبات الكهربائيّة (EV) سيكون على البلوكتشين، ومشروع C+Charge سيحقق ذلك مع بدء عملية البيع المُسبق الخاص به اليوم.

تُعرَف C+Charge بأنها نظام دفع من النظير إلى النظير (peer-to-peer)، يتيحُ استخدام الأرصدة الكربونيّة لسائقي المركبات الكهربائيّة، كما تدعم نشر شبكة محطات الشحن التي سيعتمدون عليها.

يمكنكم الانضمام الآن لهذا المشروع والمساهمة في إتاحة مشاركته مع الجميع، بغية الاستفادة من قطاع أرصدة الكربون لإحداث ثورة في شحن المركبات الكهربائيّة، وذلك من خلال استثماركم في عملية البيع المُسبق الخاصة بالمشروع، والتي يمكن لجميع أعضاء المجتمع المشاركة فيها.
يُشار إلى أن مشروع C+Charge وعملته CCHG يتعلقان بالاستفادة من تقنية السجل الموزّع (البلوكتشين) والاستخدام الفعّال لهذه التقنية في تطبيقاتٍ على أرض الواقع.
يتم بيع العُملة بسعر 0.01300$ فقط حالياً، إلّا أنَّ السعر سيرتفع على أربعة مراحل وصولاً إلى 0.02350$، وسيغدو 40% من إجمالي معروض العملة -والذي يبلغ 1 مليار عُملة- مُتاحاً للبيع العام.

حالة استخدام قيّمة ومربحة لتكنولوجيا البلوكتشين من أجل جذب المُستثمرين طويلي الأمد

ألم يحن الوقت لكي يكون بإمكاننا جميعاً استخدام أرصدة الكربون عند شحن مركباتنا الكهربائيّة؟ لسوء الحظ، ليس هذا هو الحال اليوم. ففي كل مرة يقوم فيها سائقو المركبة الكهربائيّة بشحن سيّاراتهم يمكنهم كسب أرصدة كربونية، إلا أنّ ذلك غير مُتاحٍ حتى الآن.
تهدف C+Charge لجذب مُستثمرين طويلي الأمد يركّزون على تمويل تطبيق حقيقي ومُربحٍ بذاتِ الوقت، من شأنه الإسهام بتحقيق الفائدة للبيئة من حولهم.
وبذات الوقت، تجدر الإشارة إلى أنّ المُستثمرين الذين سيشترون العملة المذكورة خلال المرحلة الأولى، سيكون بإمكانهم تحقيق أرباح تبلغ نسبتها 80% بحلول موعد انتهاء عمليّة البيع المُسبق لوحدها.
إضافةً لذلك، ستتم إزالة تلك العملات من التداول عند استخدام عملة CCHG للدفع مقابل شحن مركبتك الكهربائية، ما يخلق آلية انكماشية تدعم سعر العملة في المستقبل.

العقبات التي تعمل C+Charge على إزالتها

مع وجود عدة طرق متنافسة لحساب المدفوعات اللازمة، فإن C+Charge توفر بديلاً من خلال نظام دفع شامل جديد يَسْهُل الوصول إليه، ولا يتطلب مُعدّات تقنيّة مرتفعة التكاليف في نقاط البيع، بل تستبدل ذلك كلّه بتمكين السائقين -ببساطة- من استخدام عُملة CCHG كوسيلة دفع.
يُضاف ذلك إلى أنّها -عبر شراكتها مع Flowcarbon- ستُمكّن مالكي المركبات الكهربائيّة EVs)) من كسب أرصدة كربون على هيئة عُملات Goodness Native Token (GNT) في كل مرة يشحنون فيها مركباتهم، وذلك بالإضافة لعُملات CCHG.
تمثّل عُملة GNT رصيداً موثوقاً وطوعياً للكربون، وهي مدعومة من قبل شركات استثماريّة شهيرة مثل شركة a16z Crypto وشركة Samsung Next، إضافةً إلى شركة إدارة صناديق الاستثمار Invesco.
جدير بالذكر أن رصيداً كربونياً واحداً يعوّض عن انبعاث طن واحد من غازات الدفيئة.

السائقون ومشغلو شبكات محطات الشحن، الكلُّ يستفيدُ من هذا المشروع

من المعروف أن تقنية البلوكتشين تحدّ من تكلفة إدارة المحطّات من خلال الاستغناء عن نقاط البيع باهظة التكاليف كما ذكرنا آنفاً، إلّا أنّها مفيدةٌ أيضاً في نقل معلوماتٍ موثوقة لحظياً حول كلِّ محطة والقيام بتحليلات تشخيصيّة عن حالة كلٍّ منها.
وعليه، فبإمكان C+Charge أن تصبح أداة أساسيّة للبلديّات على سبيل المثال، أو المنظمات والهيئات التي تمتلك أسطولاً كبيراً من السيارات الكهربائيّة، وذلك من خلال توفير حلولٍ سهلة للشحن الجماعي.
أمّا بالنسبة لسائقي المركبات الكهربائيّة، فإنها توفّر لهم طريقة فريدة من أجل رصد وتتبع مدى توفّر محطات الشحن التي تعمل بكاملِ كفاءتها، وبشكلٍ أكثر موثوقيّة.
وبالنظر إلى أنّ النظام يعتمد على البلوكتشين بشكلٍ كليّ، فلا يحتاج سائق المركبة الكهربائيةEV) ) سوى إلى الاتصال بالإنترنت وتطبيق C+Charge من أجل التفاعل مع النظام الأساسي بكل سهولة ويسر.

وإليكم كيفيّة عمل هذا التطبيق:

• قُم بتشغيل أداة تحديد المواقع الجغرافيّة  (GPS)للعثور على محطّة شحن شريكة لمشروع C+Charge يمكن الوصول إليها بسهولة.
• استفد من الخيارات المتعدّدة المتكاملة مع النظام الأساسيّ من أجل الدفع باستخدام عُملة CCHG المخزّنة في محفظة العملات الرقمية للتطبيق.
• بإمكانك -في أي وقت- الاستعلام عن أوقات انتظار الشحن وحالة الشاحن التشغيلية حتى لا تقوم برحلة إلى محطةٍ خارجَ الخدمة.
• بإمكانك تتبّع أرصدتك الكربونيّة التي حصلت عليها (GNT) ومقدار عملات CCHG التي تمتلكها في محفظتك.
• وأخيراً ومع C+Charge؛ يمكنك تحويل أرصدتك الكربونيّة إلى رموز غير قابلة للاستبدال (NFTs) كجزء من الـ Reflections Program الخاصّ بك وتخزينها داخل التطبيق.
 

تعمل C+Charge على إصلاح الجوانب السلبية في النظام الحالي لأرصدة الكربون وتزيد من تبني المركبات الكهربائية

على الرغم من ازدهار مبيعات السيارات الكهربائية، إلا أنّ أرصدة الكربون لم تصلْ بعد إلى مستوى الاستخدام على نطاقٍ واسع كحافز رئيسي لاعتماد المركبات الكهربائية كما يجب.
ويتسبّب التأخير في تأسيس بنية تحتية مناسبة وميسرة لشحن المركبات إلى اقتصار التداول بأرصدة الكربون على الأعمال التجارية الكبيرة، على حساب الغالبيّة العظمى من الأشخاص، بمن فيهم سائقو المركبات الكهربائية أنفسهم.
ما يزيد الأمر سوءاً هو أنّ الشركات الكبرى تستخدم أرصدة الكربون كضريبة ليس لديهم مشكلة في دفعها مقابل الاستمرار بتنفيذ نشاطاتٍ تؤدي -هي نفسها- إلى التلوث، ما يسمح لهم بمواصلة إصدار الكربون وغيره من الغازات الدفيئة، بدلاً من أن تلعب هذه الأرصدة دور المحفّز لتقديم حلولٍ من أجل خفض الانبعاثات أو جعل نشاطاتهم غير مؤذية للبيئة.
وفيما يجب أن يكون الفائزون في نظام ائتمان الكربون الحالي هم أولئك الذين ينتجون أو يستخدمون السلع التي تسمح بإطلاق كميات أقلّ من الكربون، إلا أنّ سائقي المركبات الكهربائية -رغم انتمائهم إلى هذه الفئة- فهم مستبعدون من الاستفادة منها بشكل غير عادل.
حيث يمكن لمصنّعي المركبات الكهربائية -مثل شركة تسلا (tesla)- كسب ملايين الدولارات من خلال بيع أرصدة الكربون لمسبّبي التلوّث، على سبيل المثال.
تسعى C+Charge إلى تعميم وإتاحة استخدام أرصدة الكربون للأفراد بحيث يتوجّه جزء من عائدات أرصدة الكربون -والتي بلغت 851 مليار دولار عام 2022- إلى جيوب مالكي السيارات الكهربائية الذين -للمفارقة- يحاولون فعل ما هو صحيح، ولكنهم لا يتلقون المكافآت التي يستحقونها!

منصة C+Charge هي المنصة الوحيدة حالياً -بين منصات البلوكتشين أو غيرها- التي تسمح بمكافأة مالكي المركبات الكهربائية مقابل الشحن

ستبلغ قيمة صناعة أرصدة الكربون 2.4 تريليون دولار بحلول عام 2027، لذا فإن إتاحة المجال لسائقي المركبات الكهربائية كي ينخرطوا في هذه الصناعة يعتبر مشروعاً ضخماً بحد ذاته.
يمكن أن يؤدي فتح المجال للمشاركة في صناعة ائتمان الكربون أيضاً إلى تشجيع تبنّي المركبات الكهربائية والتوسع الهائل في شبكات محطات الشحن المطلوبة عالمياً، حيث تشير التقديرات الحالّة إلى وجود 1.8 مليون نقطة شحن للسيارات الكهربائيّة حول العالم، ومع ذلك فإن هذا الرقم غير كافٍ لتشجيع التبنّي.
هناك مشكلة أخرى ستعالجها C+Charge، وهي واقع أنّ معظم محطات الشحن متصلة بشبكات الطاقة المحليّة، ما يجعل معرفة النسبة المئوية للكهرباء التي يتم توفيرها لهذه المحطات من مصادر طاقة متجددة أمراً مستحيلاً. 
تبحث C+Charge عن شراكات مع مصنّعي منصّات شحن تعمل بالطاقة الشمسية، بحيث يمكن توفير المزيد من محطات الشحن القائمة على الطاقات المتجددة.

مشروعC+Charge  يحتفي بأوّل شريك دولي له، ويفتخر باستحصال تمويل استثماري عالي المستوى

حصل مشروع شحن المركبات الكهربائية القائم على البلوكتشين على أوّل شريك دولي له، وهو شركة Perfect Solutions Turkey، ما يعني إضافة 20% من شواحن المركبات الكهربائيّة في تركيا إلى شبكة C+Charge.
تم تأسيس شركة C+Charge من قبل Ryan Fishoff الرئيس التنفيذي لشركة American Wealth Mining Corporation المُتاحة للتداول العام، وهي شركة تركّز على العملات الرقمية والاستثمارات المستدامة بيئياً والتكنولوجيا المالية وتجارة التجزئة وبرامج التوعية الصحية والتغذية، فضلاً عن التعليم المالي.
ويُعتبرFishoff  المستشار الإستراتيجي الرئيسي لشركة C+Charge، وقد اجتذب فريق المشروع -الذي يتمتع بالخبرة العالية ونموذج العمل الفريد- تمويلاً استثمارياً من شركة 360° Crypto Economy بمبلغ وصل إلى 250,000$.
مع استمرار التوجّه النشط لشركات استثمار رؤوس الأموال (VCs) للمشاركة في أسواق أرصدة الكربون والمشاريع الصديقة للبيئة، فإنه يجدر بالمستثمرين المهتمّين التوجّه بسرعة للاستثمار في مستقبل مشاريع المركبات الكهربائية الصديقة للبيئة.