عرض البيع المسبق الخاصّ بعملة مشروع سي بلس تشارج (C+Charge) يدخل مرحلته الثانية بعد تمكّنهِ من جمع 800,000$ – سارعوا ل?
تمكّن مشروع الكريبتو الناشِئ لشحن المركبات الكهربائية سي بلس تشارج (C+Charge) من جمع 800,000$ من خلالِ البيع المسبق.
ونظراً للاهتمام الكبير الذي لقيَهُ المشروع، أعلن فريق سي بلس تشارج اليوم عن إحداثِ تغييراتٍ في هيكليَّةِ نظام رفع أسعار عملة CCGH خلالَ عرض البيع المسبق الخاصّ بها، إذ سيكون هناك ثماني مراحلَ من عرض البيع المسبق -عوضاً عن أربعِ مراحل كما كان مقرراً- لتقسيم جمع التمويل إلى أجزاءَ أصغر.
انطلاق مراحل عرض البيع المسبق
انتهت المرحلة الأولى من عرض البيع المسبق يومَ أمس بعد وصول إجماليّ المبالغ التي جُمعت إلى 780,000$ عوضاً عن 2 مليون دولار كما كان مقرّراً سابقاً، وتمرُّ عملة المشروع الآن في المرحلةِ الثانية من البيع المسبق.
يعتمد مشروع الكريبتو الصديق للبيئة -والذي لقي استحساناً كبيراً- على نظام دفعٍ من النظير إلى النظير (peer-to-peer) لإتاحةِ أرصدة الكربون لسائقي المركبات الكهربائية ويدعمُ إطلاق شبكةٍ من محطات الشحن التي تعتمدُ ذات النظام.
يقدّمُ مشروع سي بلس تشارج (C+Charge) الحلَّ المناسب في الوقت المناسب، ولهذا يزدادُ الطلب على عملته CCHG مع ازديادِ شهرتِهِ بين المستثمرين.
ويتوجّب على الراغبين بشراء عملة CCHG التحرّك الفوريّ لشرائِها قبل أوّل ارتفاعٍ لسعرها، مع تتالي سبع مراحلَ لارتفاع السعر الذي يترافقُ مع انتهاءِ كلِّ مرحلةٍ من مراحل البيع المُسبق (يمكنكم الاطلاع على التفاصيلِ الكاملة في الجدول أدناه).
ارتفع سعر العُملة من 0.01300$ في المرحلة الأولى من عرض البيع المسبق إلى 0.01450$ في المرحلة الثانيةِ مع زيادةٍ بنسبةِ 11.5%، وسيشهد سعر العُملة ارتفاعاً إضافيّاً بنسبة 10.3% ليصلَ إلى 0.0160$ في المرحلةِ الثالثة التي ستبدأ بعد سبعةِ أيام وتحديداً يوم 15 شباط/فبراير الحاليّ.
ونقدّم لكم فيما يلي التحليلَ الكامل لمراحلِ البيع المسبق، وسعرِ العُملة في كلِّ مرحلة، وعددِ العُملات المخصّصةِ لكلٍّ منها، والهدفِ التمويليِّ لكلِّ مرحلةٍ، وتاريخ انتهاء كلِّ مرحلة.
مرحلة البيع المُسبق
| سعر العملة الواحدة
| نسبة العملات المخصصة من إجماليّ العملات | عدد العملات المخصصة للمرحلة
| قيمة العملات بالدولار
| تاريخ انتهاء المرحلة |
المرحلة الأولى | 0.01300$ | 15% | 60,000,000 | 780,000$ | 8 شباط/فبراير 2023 |
المرحلة الثانية | 0.01450$ | 15% | 60,000,000 | 870,000$ | 15 شباط/فبراير 2023 |
المرحلة الثالثة | 0.01600$ | 15% | 60,000,000 | 960,000$ | 22 شباط/فبراير 2023 |
المرحلة الرابعة | 0.01700$ | 15% | 60,000,000 | 1,020,000$ | 1 آذار/مارس 2023 |
المرحلة الخامسة | 0.01800$ | 10% | 40,000,000 | 720,000$ | 8 آذار/مارس 2023 |
المرحلة السادسة | 0.01900$ | 10% | 40,000,000 | 760,000$ | 15 آذار/مارس 2023 |
المرحلة السابعة | 0.02000$ | 10% | 40,000,000 | 800,000$ | 22 آذار/مارس 2023 |
المرحلة الثامنة | 0.02350$ | 10% | 40,000,000 | 940,000$ | 29 آذار/مارس 2023 |
400,000,000 | 6,850,000$ |
يبلغ المعروض الإجماليّ من عملة CCHG 1 مليار عملة (1,000,000,000)، ما يعني أنّ ما نسبته 40% من العُملات متاحةً للبيع خلال عرض البيع المُسبق؛ ويبلغ الهدف التمويليُّ الأعلى حالياً 6.85 مليون دولار بارتفاعٍ طفيفٍ عن الهدف السابق المُحدَّدِ عند 6.6 مليون دولار. ويجب التنويه هنا بعدم وجودِ فترة استحقاقٍ أو رهنٍ للعملات التي يتمُّ شراؤها خلال عرض البيع المسبق.
سي بلس تشارج (C+Charge) تركّز على حالات الاستخدام المستقبليّة من خلال حل المشاكل التالية:
- مكافأة سائقي السيارات الكهربائية مباشرةً بأرصدةٍ كربونيةٍ عند شحن مركباتِهم من خلال المحطات التابعة للمنصّة
آن أوان إتاحةِ أرصدة الكربون أمام جميع من يقومون بشحن مركباتِهم الكهربائية؛ إلّا أنَّ الوضع الراهن يقول غير ذلك، فمن حقِّ كلِّ سائقٍ كسبُ أرصدةٍ كربونيةٍ عند قيامِه بشحن مركبته الكهربائية، لكن لم تكن توجدُ منصّةٌ توفّر ذلك إلى أن ظهرَت منصّة سي بلس تشارج لتغيّرَ هذا الواقع.
تسعى منصة سي بلس تشارج (C+Charge) إلى جذب المستثمرين على المدى الطويل لتمويلِ تحقيق حالة الاستخدام المُربِحَةِ هذه ذات الآثارِ الإيجابيَّةِ على البيئة؛ كما تجدرُ الإشارة إلى أنَّ المستثمرين في المرحلة الأولى من البيع المسبق سيحققون أرباحاً بنسبة 80% من قيمةِ استثماراتهم بحلولِ نهاية البيع المسبق. وعلاوةً على ذلك، ستتمُّ إزالة العُملات التي تُستخدَمُ لدفع تكلفة الشحن من التداول، ما سيخلقُ -بالتالي- آليَّةً انكماشيَّةً داعمةً للسعر.
2. تبسيط عمليات الدفع في شبكة محطات الشحن الخاصة بالمنصة
يوجدُ حالياً العديدُ من الوسائل المُتنافسة لتقييم عمليات الدفع، وتقوم منصّة سي بلس تشارج باستبدالها بنظام دفعٍ عالميٍّ موحَّدٍ سهلِ الاستخدام لا يتطلّبُ تثبيت معدّاتِ نقاط البيع (PoS) باهظةِ الثمن، حيث يُمكن للسائقين استخدامُ عملة CCHG لدفع ثمنِ شحنِ مركباتهم الكهربائية.
وبفضل شراكة سي بلس تشارج مع Flowcarbon، سيتمكّن مالكو المركبات الكهربائية من كسب أرصدةِ الكربون على شكلِ عملة GNT (Goodness Native Token) الصديقةِ للبيئة في كلِّ مرّةٍ يقومون فيها بشحن مركباتِهم باستخدام عملة CCHG.
تمثّل عملة GNT أرصدة كربونٍ طوعيَّةً وموثوقة، وتحظى بالدعم من قبلِ كلٍّ من شركتيa16z Crypto وسامسونج نيسكت (Samsung Next) الاستثماريّتين وشركةِ إدارة الأموال Invesco؛ ويقوم رصيدُ الكربون الواحد بتعويضِ انبعاثِ طنٍّ واحدٍ من الغازات المُسبِّبَةِ للاحتباس الحراريّ.
3. استفادة مدراء ومالكي شبكات شحن المركبات الكهربائية
كما ذكرنا سابقاً، تقومُ تقنيّة البلوكتشين بتخفيضِ تكلفة إدارة المحطات من خلال الاستغناء عن نقاط البيع (PoS) الباهظةِ الثمن، إضافةً إلى توفير معلوماتٍ موثوقةٍ في الوقت الآنيّ حول حالةِ كلِّ محطةٍ وتنفيذ مهام الفحص التشخيصيِّ لكلٍّ منها، ما يعني أنّ منصة سي بلس تشارج (C+Charge) ستصبح أداةً لا يمكن الاستغناء عنها لمجالسِ الإدارة المحلية على سبيل المثال، ولكلِّ من يقوم بإدارة نقاط الشحنِ التي تمَّ إيجادها كحلولٍ للتجمعات السكنيّة.
وتقوم المنصة أيضاً بتقديمِ وسيلةٍ موثوقة لسائقي المركبات الكهربائية لإيجادِ محطات الشحن التي تعملُ بكاملِ طاقتِها، وبما أنّ المنصة قائمةٌ على البلوكتشين بالكامل، فكلُّ ما يحتاجه السائقون للتفاعلِ بسلاسةٍ معها هو اتصالٌ بالإنترنت وتحميلُ تطبيق سي بلس تشارج على هواتِفهم.
4. تسعى منصة سي بلس تشارج (C+Charge) لإتاحةِ الوصول إلى أرصدة الكربون للجميع وتعزيزِ اعتماد المركبات الكهربائية
على الرغم من ازدهار مبيعاتِ السيارات الكهربائية، إلا أنَّ استخدام أرصدةِ الكربون كحافزٍ رئيسيٍّ لاعتمادِ المركبات الكهربائية ما زال محدوداً ولا يلقى الانتشار الواسعَ الذي يستحقه، كما أنّ تأخير طرح بنيةٍ تحتيةٍ مناسبةٍ وميسرةٍ للشحن يدفع بأرصدة الكربون نحو الشركات الكبرى فقط على حساب الآخرين بمن فيهم مالكو المركباتِ الكهربائية.
وما يزيدُ الوضع سوءاً أنّ الشركات الكبرى تستخدم أرصدة الكربون كضريبةٍ تقوم بدفعِها لِقاء التلوث، ما يعني مواصلة هذه الشركات لسلوكِها المتسبِّب بالمزيد من انبعاثاتِ الكربون والغازاتِ الأخرى المنتجةِ للاحتباس الحراريّ، بدلاً من أن تشكّلَ هذه الأرصدة الكربونية حافزاً لإيجاد واستخدام حلولٍ منخفضةِ أو معدومةِ الانبعاثات الكربونية.
يقوم نظام الأرصدة الكربونية الحاليُّ بمكافأة مستخدمي ومُصنّعي السلع التي تُصدِرُ قدراً منخفضاً من انبعاثات الكربون، لكنّه يقوم باستبعاد سائقي المركبات الكهربائية بشكلٍ غيرِ عادل؛ حيث يمكنُ لمُصنّعِي المركبات الكهربائية -مثل تيسلا (Tesla)- كسبَ ملايين الدولارات من خلالِ بيع أرصدةِ الكربون للمسؤولين عن التلوّث.
ولهذا تريدُ سي بلس تشارج (C+Charge) إتاحة الوصولِ لأرصدة الكربون، بحيث تجدُ حصّةٌ متزايدةٌ من عائدات أرصدة الكربون -والتي بلغت قيمتُها 851 مليار دولار في عام 2022- طريقَها إلى جيوب مالكي السيّارات الكهربائية الذين يحاولون القيام بواجبهم تجاه البيئةِ ولكنّهم لا يتلقون المُكافآت التي يستحقّونَها.
ستبلغ القيمة الإجماليّة لقطاع أرصدة الكربون 2.4 تريليون دولار بحلول عام 2027، لذا فإنَّ إتاحته أمام سائقي المركباتِ الكهربائية هو أمرٌ بالغ الأهميّة.
طريقة عمل تطبيق سي بلس تشارج (C+Charge)
يُمكن بسهولةٍ استخدام تقنية تحديدِ الموقع الجغرافي لمحطةِ أو نقطة شحنٍ تابعةٍ لمشروع سي بلس تشارج.
يتميّزُ التطبيق بوجودِ خياراتٍ متعدِّدةٍ متوافقةٍ مع المنصّة للدفع باستخدام عملة CCHG الموجودة في المحفظة الرقميّة داخلَ التطبيق.
يُمكن معرفة أوقاتِ الانتظار وحالةِ تشغيل محطات الشحن بشكلٍ فوريٍّ لتجنّب إضاعةِ الوقتِ في الوصول إلى محطّةٍ مشغولةٍ أو خارج الخدمة.
كما يمكن تتبّعُ مقدار أرصدة الكربون (GNT) التي كسبَها المستخدم وعددُ عملات CCHG التي يمتلكها.
وتتيح سي بلس تشارج إمكانيَّةَ تحويل أرصدتها الكربونية إلى رموزٍ غير قابلة للاستبدال (NFTs) وتخزينِها في التطبيق عِوضاً عن استخدامِها في تعويضِ الانبعاثات، ما يعني تحفيزَ المُستخدمين على التقليلِ من الانبعاثاتِ الكربونية.
سي بلس تشارج (C+Charge) تعقدُ أوّلَ شراكةٍ عالميةٍ، مع تمتُّعِها بقيادةٍ خبيرةٍ من الدرجة الأولى
عقد مشروع سي بلس تشارج لشحن المركبات الكهربائية والقائم على البلوكتشين شراكةً مع Perfect Solutions Turkey كأولى شراكاتِه العالمية، حيث أضاف 20% من محطاتِ ونقاط شحنِ المركبات الكهربائية في تركيا إلى شبكتِهِ.
تمّ تأسيس سي بلس تشارج من قبل رايان فيشوف (Ryan Fishoff) وهو الرئيس التنفيذيّ لشركة American Wealth Mining Corporation وهي شركةٌ أمريكيّةٌ تركّزُ على العملات الرقمية والاستثماراتِ المُستدامةِ بيئياً والتقنيّاتِ الماليّةِ وتجارة التجزئة والصحّةِ العامة والتغذيةِ والتوعية الماليّة؛ ويعمل فيشوف بوظيفةِ المستشارِ الإستراتيجيّ الرئيسيّ لمشروع سي بلس تشارج (C+Charge)، وبفضلِ الفريقِ ذي الخبرة العالية وقوّةِ نموذج الأعمال الخاصّ بهذا المشروع، تمكّنت سي بلس تشارج من جذب استثماراتٍ من قبلِ مؤسسةِ 360°Crypto Economy بحدودِ 250,000$.
بدأ الوقت بالنفادِ أمام الراغبين بالاستثمار في مشروعِ شحن المركبات الكهربائية الذي يسعى لتقليل انبعاثاتِ الكربون، حيث يتوجَّبُ على الراغبين بالاستثمارِ الاستفادة من عرض البيع المُسبق الذي تمَّ تغييرُ هيكليَّتِهِ مؤخراً.
قوموا بزيارة موقع سي بلس تشارج (C+Charge) الآن
